<strike id="hfldj"><b id="hfldj"></b></strike><noframes id="hfldj"><address id="hfldj"></address>

<noframes id="hfldj">

<address id="hfldj"></address>
<form id="hfldj"></form>

<form id="hfldj"><nobr id="hfldj"></nobr></form>

<address id="hfldj"></address>
<address id="hfldj"><address id="hfldj"><listing id="hfldj"></listing></address></address>

MINI-MINI 行駛時D檔自動跳成N檔后無法掛擋,存在重大安全隱患

MINI MINI

發表于:2020-05-15 分享:

申請一追到底投訴

提示:發表“一追到底”投訴,需要用戶填寫更詳細的投訴內容報告,并且需要上傳投訴相關的視頻、音頻、圖片等資料。 提交的投訴,由投訴專員審核通過后,專員會重點追蹤“一追到底”投訴。 確定

關閉
您如果已有發表的投訴,可選擇相關投訴升級為“一追到底”投訴:

2019年12月7日在南京寧寶鷹之翼購入一輛寶馬mini cooperS 5-doors sport 2.0T(賽車手)車子,訂車后等了133天于今年4月18日下午提車,提車當日銷售建議我先就近去加油站加油,當時車子啟動還未出4S店門就出現了D檔跳N檔,且跳檔后無法重新掛擋行駛的問題,當時第一次遇到這種情況,本以為自己是駕駛技術不好,于是將車熄火重新啟動后正常駕駛離開,接著去了新街口德基廣場,晚上買完東西出德基地下車庫上坡過程中再次出現D檔跳N檔,由于在上坡過程車子跳成空檔后會后溜,差點因為溜車撞到后面的車子,于是踩住剎車,將車子熄火重啟后行駛離開,從而避免了一場小事故。

當日回家后將車子放在車庫,之后一直未開。 第二次,也就是提車四天后,于4月22日早上駕車去浦口出差,當時是早高峰時段,車輛正常行駛至幕府西路即將排隊上高架時,因堵車踩剎車行駛再次出現D檔跳N檔的情況,當時因為早高峰車子很多,本人當時非常緊張,只能熄火后打了雙閃停在路邊進行檢查,經過嘗試著重啟后,車子又可以正常行駛。當日回家后車子繼續放在家未開。 4月27日早上開車上班,車子報“傳動系統故障”提示,再次出現D檔跳N檔(跳檔)的狀況,27號中午將車輛送至鷹之翼4S店進行檢修,經過兩天的檢修后4S店反饋該車傳感器系統需要系統升級,后4S店對傳感器系統進行升級,而我的車是2020年1月份生產,2020年3月6日入境運抵港口進行報關。

4月18日提車,這么短的時間就要對車輛傳感系統進行升級,這點我不能夠理解。 經過4S店所謂的系統升級且測試后,我本以為能夠徹底解決跳檔的問題,4月29日將車從4S店拿走后,5月1日開高速從南京回連云港,回家次日也就是5月2日早上,發動機故障燈亮起,且車子再次報“傳動系統故障”提示,再次出現剎車后D檔跳N檔的情況。之前僅在冷車啟動后會出現這種跳檔問題,而自5月2日后熱車啟動也會出現跳檔情況。因五一勞動節假期,車主及車子一直在連云港無法及時送入4S店進行檢查。 5月5日從連云港回南京的長深高速上,再次出現剎車后D檔跳N檔的情況,慶幸在是在出服務區的時候,沒有造成人員及車輛受損,之后開一段時間都要靠到應急通道停車進行測試,真的非常害怕會在高速上再次發生跳檔必須熄火的情況,當天內心戰戰兢兢、經過近7個小時的堵車后,回到南京后第一時間把車送到4S店進行檢查。

 5月8日4S店給予反饋,說是密封圈泄氣導致車子跳檔,更換密封圈后通知我來提車,但是我現在對剛提車二十幾天就出現多次跳檔熄火,且已經過兩次維修的新車心有余悸。 喜歡mini接近十年,通過自己的努力工作買了一輛自己心愛的車子,但是真的不知道后面還會不會再次出現這種跳檔情況,如果再次出現會不會對我的人身安全及財產造成損失?對于再次駕駛這輛目前行駛里程僅1014公里,其中700公里在高速行駛,另外300公里行駛里程中約有200公里在送4S店修車及回家的路上,個人對于這輛車感覺十分后怕。經過與鷹之翼4S店銷售總監和售后經理溝通長達四個多小時,4S店對跳檔存在的重大安全隱患熟視無睹、置若罔聞,談了4個多小時,鷹之翼方不認為也不認可此隱患,視車主生命財產為兒戲。

同時4S店也不能保證經過兩次檢修后不會再出現跳檔情況,只是反映以后再有這類問題僅提供修車服務,對車主人身安全及車子是否會再次發生跳檔問題均不能保證。 訴求: 該新車從D檔自行跳到N檔從4s店提車當天第一次出現到第二次送4s店修理前后共18天出現了7次,存在重大傷害隱患,屬嚴重的變速箱故障,因嚴重安全性能故障已累計進行了2次修理。

為自身安全考慮我們提出如下訴求: 1. 因為行駛過程中D檔跳N檔存在重大安全隱患,請給予我換同款新車; 2.如果不同意退貨換車,請4s店與廠家會診,同時請第三方權威檢測機構檢測,全部給出安全故障已經排除報告,且4s店承諾如再出現跳檔事故立即退貨換車后,我們才同意將車開走。 3.請求鷹之翼銷售商與我簽署協議,如果生產商和鷹之翼銷售商沒有消除安全隱患造成我后續的人身和財產損害以及同時給第三方造成人身和財產損害的,鷹之翼銷售商負全責。即使過了4年質保期后再出現類似問題也由4s店負責。

投訴編號 QT289071 [請牢記此投訴編號] 投訴品牌 MINI - MINI
投訴人 魏女士[系統已對姓名做處理] 投訴車型 2018款 2.0T COOPER S 賽車手 五門版
投訴時間 2020-05-15 所屬類型 小型車
投訴地區 江蘇省 - 南京市 4S店名稱 南京鷹之翼
車輛狀態 首保 4S店電話 025****46452
里程數 1014 訴求 -召回 -退換車 -賠禮/改錯
購車時間 2020-04-18
投訴問題

變速箱跳檔

技術不過關

企業最終結果2020-05-18 18:15

華晨寶馬回復: 我們已就此投訴與相關經銷商溝通。經了解,相關經銷商正在積極溝通、協商車輛情況的解決方案。后續如果您對相關經銷商的解決方案有異議,可以致電寶馬客戶服務中心400-800-6666, 寶馬會積極監督/協助授權經銷商合理、合法地解決您反饋的問題,也會視具體情況提供必要的技術支持。客戶滿意度一直是寶馬的長期追求,我們也在不斷提升服務,以期讓您用車無憂。 祝您生活愉快!

網站上傳結果

    免責聲明:站內會員言論僅代表個人觀點,并不代表汽車投訴網[QcTsw.Com]同意其說法或描述,不承擔相關法律責任。 未經投訴人及汽車投訴網共同授權許可,任何單位與個人不得轉載,如需轉載請聯系!

    投訴流程狀態

    • 專員審核

      專員審核

    • 企業處理

      企業處理

    • 企業回復

      企業回復

    • 滿意度打分

      滿意度打分

    • 完成/再投訴

      完成/再投訴

    發表評論

    最新評論

    色三级床上片完整版大全 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 - 吾爱网