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奧迪Q3轎跑售價28.73-36.18萬元,超感觀豪華美學設計迷倒眾生

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-05-29 作者:李榮浩 分享:

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5月29日,一汽-大眾奧迪Q3轎跑上市,售價28.73-36.18萬元。新車在普通Q3設計風格基礎上,加入了溜背等轎跑跨界元素,整體造型更加時尚動感。作為奧迪品牌首款緊湊型跨界轎跑SUV,奧迪Q3轎跑被賦予“獨特的跑格和侵略性”。

奧迪Q3轎跑外觀矚目

奧迪Q3最初于2011發布,已經進行過兩次改版,分別在PQ35和PQ46平臺進行打造,而新款奧迪Q3則是大眾的基于MQB平臺打造。而本次上市的Q3轎跑車型除了外形外,與新款Q3相差不大。

在外觀設計方面,奧迪品牌當屬頂尖行列,1968年,以線條之美震驚車壇的Audi 100 Coupe徹底打破了世人對德國汽車“線條沉重、形象呆板”的固有認知。52年之后,奧迪Q3轎跑同樣打破傳統,被奧迪品牌亞裔女性外觀設計師Seulah Park賦予“獨特的跑格和侵略性”,獨具美感的掀背造型、向賽車看齊的車身比例都在打破轎跑車型的傳統概念。

奧迪Q3轎跑車身尺寸比奧迪Q3運動外觀長23mm,車頂高度降低43mm,加之比奧迪Q3更低的肩線,降低了車身的視覺焦點,使得奧迪Q3轎跑具備更加激進、蓄勢待發的跑車姿態。

轎跑設計更利穩定

為什么不少消費者喜歡轎跑,除了外觀更好看外,在高速駕駛穩定性上要比不少普通車型要好。以奧迪Q3為例,SUV車型在高速路上難免受到很大的空氣助力,而轎跑Q3則在這方面有著不少優勢。

掀背造型的車頂線在通過B柱后加速下滑,流暢的車身設計更有利于減少空氣阻力。此外,掀背在車尾處與后側圍空氣導流槽融合,后側圍導流槽同樣經過空氣流場分析,對整車行進過程中的側面空氣進行導流。

另外,奧迪Q3轎跑前端的肌肉感源自于凸出的輪眉和粗獷的翼子板空氣導流槽,導流槽造型線越過A柱后車門下腰線,在后門處形成完美的飽和度。且翼子板空氣導流槽充分考慮空氣流體力學,對迎風面空氣進行切割,在體現美學的同時具備空氣流場管理功能。

動力多樣化

奧迪Q3轎跑提供4款車型,其中35TFSI車型搭載EA211 1.4TFSI燃油直噴渦輪增壓動機,最大功率110kW/5,000-6,000rpm,最大扭矩250N·m/1,750-3,000rpm。

40TFSI和45TFSI發動機搭載2019年度發動機大獎冠軍(150-250馬力組)的第三代EA888 2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機,最大功率分別是137kW和162kW,最大扭矩分別是320N·m和350N·m,帶獨立水套的氣缸蓋集成式排氣歧管,不僅實現了全轉速范圍混合氣不加濃工況,降低了高轉速、大負載的爆震傾向,實現高扭矩的持續輸出,還配合旋轉閥節溫器模塊,實現冬季快速暖車。

全系標配7速S tronic?濕式雙離合變速器(DQ381),將發動機的動力平順無間隙傳遞到車輪。頂配車型標配越野、舒適、自動、動態、高效五種奧迪駕駛模式,給駕駛者提供更為豐富的駕駛體驗。

總結:奧迪Q3轎跑的上市,將為年輕消費者提供了一個極佳的選擇,在品質、產品力與顏值都能兼顧的車型上,未來奧迪Q3轎跑可望贏得另一個細分市場。


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